智能通道閘管理系統(tǒng)的使用可以使人流有序的通過(guò)通道。目前，主要用于人員出、入口需要進(jìn)行控制的場(chǎng)所，如博物館、賓館、大廈、體育館、俱樂(lè)部、碼頭、地鐵、車站等場(chǎng)所。
智能通道閘管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
智能通道閘管理系統(tǒng)是采用非接觸式智能技術(shù)，研制開(kāi)發(fā)的智能系統(tǒng)，與其它系統(tǒng)相比較，其優(yōu)勢(shì)在于：
1)可隨意配用智能讀卡部分，人過(guò)后通過(guò)自動(dòng)紅外感應(yīng)復(fù)位;
2)具有闖入報(bào)警功能，能對(duì)非法闖入人員發(fā)出報(bào)警信號(hào);
3)智能卡：系統(tǒng)采用非接觸式智能射頻卡，成功的解決了一卡多用、保密、無(wú)磨損、操作簡(jiǎn)便等問(wèn)題，大大提高了系統(tǒng)的實(shí)用性。
4)具有機(jī)械和紅外雙重防夾功能，良好的安全性;
5)擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與智能擋閘/翼閘采用RS485總線通訊，因此擴(kuò)容方便。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能擋閘/翼閘數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的智能擋閘/翼閘，軟件對(duì)新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。
6)控制主板帶有RS485通訊接口，可擴(kuò)展成通過(guò)軟件直接控制擋閘/翼閘工作，便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。
7)脫機(jī)運(yùn)行：智能擋閘/翼閘不僅可與計(jì)算機(jī)連網(wǎng)運(yùn)行，而且還可以脫機(jī)工作。智能擋閘/翼閘根據(jù)系統(tǒng)下載的參數(shù)，自動(dòng)判斷用戶卡是否有效，決定是否開(kāi)閘，并把開(kāi)閘記錄存于存儲(chǔ)器中。
8)可擴(kuò)展計(jì)數(shù)功能，通過(guò)外接條屏顯示可方便管理人流量。
智能可讀寫(xiě)IC卡的電氣是部分由天線和控制部分CPU組成(用PVC封裝)?？ㄆ奶炀€是只有幾組繞線的線圈封裝在卡片中，卡片內(nèi)有一個(gè)高速(106KB波特率)的接口，16個(gè)控制單元讀寫(xiě)器向卡發(fā)一組固定頻率的電磁波，卡片內(nèi)有一個(gè)LC串聯(lián)諧振電路，其頻率與讀寫(xiě)器發(fā)射的頻率相同，在電磁波的激勵(lì)下，LC諧振電路產(chǎn)生共振，從而使電容內(nèi)部有了電荷。在這個(gè)電容的另一端，接有一個(gè)單向?qū)ǖ碾娮颖?，將電容?nèi)的電荷送到另一電容內(nèi)儲(chǔ)存，當(dāng)所積累的電荷達(dá)到一定電壓時(shí)，此電容可做為電源為其它電路提供工作電壓，將卡內(nèi)數(shù)據(jù)發(fā)射出去或接取讀寫(xiě)器的數(shù)據(jù)。
智能一卡通管理系統(tǒng)所采用的IC/ID卡為非接觸式智能卡，根據(jù)系統(tǒng)中卡的不同權(quán)限和作用，可將卡分為以下幾類：
1)員工卡
員工卡為普通人員使用，用于普通人員開(kāi)啟智能擋閘/翼閘，進(jìn)行考勤或在食堂就餐等。
2)系統(tǒng)授權(quán)卡
系統(tǒng)授權(quán)卡由系統(tǒng)制造商提供，隨擋閘/翼閘管理系統(tǒng)發(fā)行，在系統(tǒng)中擁有高權(quán)限，供管理人員進(jìn)入系統(tǒng)登錄使用。在使用系統(tǒng)授權(quán)卡進(jìn)入系統(tǒng)后，可執(zhí)行系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定、系統(tǒng)初始化等所有功能，同時(shí)可發(fā)行操作卡。
3)系統(tǒng)操作卡
系統(tǒng)操作卡為一般管理人員上機(jī)操作進(jìn)入系統(tǒng)的憑證，可以執(zhí)行授權(quán)的功能，管理該系統(tǒng)的日常工作。
智能通道閘管理系統(tǒng)與IC卡讀寫(xiě)器結(jié)合，便構(gòu)成智能翼閘與計(jì)算機(jī)、門禁考勤收費(fèi)管理軟件結(jié)合，構(gòu)成智能翼閘綜合管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、限流、還有收費(fèi)等功能。